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大口径阀门开关困难的解决方法

大口径阀门开关困难的解决方法

大口径阀门开关困难的解决方法

1.大口径阀门开关困难原因分析:

一般成人的水平极限输出力为60-90kg,视不同体质而言。

一般截止阀的流向设计为低进高出,当人对阀门进行关闭时,人体水平推动手轮转动,使阀瓣向下运动,实现关闭,这时需要克服三个方面的力的组合,即:

1) 轴向顶推力Fa;

2) 填料与阀杆磨擦力Fb;

3) 阀杆与阀瓣芯部接触摩擦力Fc

力矩总合为∑M=(Fa+Fb+Fc)R

可以看出口径越大,轴向顶推力也越大,当接近关闭状态时,轴向顶推力几乎接近管网实际压力(因关闭时P1-P2≈P1,P2=0)

如一个DN200口径的截止阀用于10bar的蒸汽管上,其仅第*项关闭轴向顶推力

Fa=10×πr2=3140kg

已接近正常人体所能输出水平圆周力的极限,所以由一个人在这种工况下完全关闭此阀是非常困难的。当然有的工厂建议将这类阀门反向安装,解决了难以关闭的问题,但又出现了关闭后难以打开的问题。

2.大口径截止阀易出现内漏的原因分析

大口径截止阀一般应用在锅炉出口、主分汽缸、蒸汽主管等位置,这些位置存在以下问题:

1)锅炉出口一般压差比较大,因此蒸汽流速也更大,对密封面的冲蚀破坏作用也较大。另外锅炉燃烧效率不可能为100%,这样将造成锅炉出口处的蒸汽含水量较大,容易对阀门密封面产生空化和汽蚀的破坏作用。

2)对锅炉出口及分汽缸附近的截止阀,因为刚从锅炉出来的蒸汽,有间断性过热现象发生,在其饱和的过程中,若锅炉水软化处理不是太好的话,往往会析出部分酸碱物质,对密封面会造成腐蚀和冲蚀;还有一些可结晶的物质也可能附着在阀门密封面结晶,导致阀门无法严密密封。

3)分汽缸进出口阀门,因阀后蒸汽用量因生产要求等原因而造成用汽量时大时小,在流速变化较大的情况下,很容易产生闪蒸、空化等现象,从而对阀门密封面造成冲蚀、汽蚀等破坏作用。

4)一般大管径管线开启时,都需要对管线进行预热,而预热过程一般要求很小流量蒸汽通过,使管线缓慢均匀加热到一定程度后,才能完全开启截止阀,避免造成管线急速升温而产生过度膨胀,损坏部分连接部位。但在这过程中,阀门开度往往非常小,从而造成冲蚀率远远大于正常使用效果,严重降低阀门密封面的使用寿命。

3.大口径截止阀开关困难解决方法

1)首先建议选择波纹管密封截止阀,避免了柱塞阀、填料阀摩擦阻力影响,开关更轻松。

2)阀芯阀座一定要选择耐冲蚀、磨损性能好的材质,如司太立硬质合金;

3)建议采用双阀瓣结构,不因小开度而造成过度冲蚀,影响使用寿命及密封效果。